Ainda que o seu anterior dono, o Príncipe Alwalled Bin Tala Al-Saud vendera a um comprador anônimo a sua joia mais enorme, somos forçados a intuir que somente uma vintena de pessoas no mundo poderia encarregar-se do poderoso e mastodôntico A380. Um avião que, seguramente, não passará despercebido nos escassos aeroportos que podem admitir este tipo de aeronaves.

Só o Antonov 225, desenhado para transportar a lançadora espacial soviética, pode fazer sombra a este colossal reator. Os seus 72,7 metros de comprimento e uma envergadura de 80 metros realmente impressionam a qualquer mortal. Está desenhado com uma coberta na qual se somam mais de 900m2 de superfície útil. O seu peso ronda as 420 toneladas estando vazio e com os seus 310.000 litros de combustível se poderia recorrer uma distância de 15.500 quilômetros.

Os desenhos do A380 de luxo que foram publicados incluem uma sala de shows e outra de reuniões, um cinema, banho turco forrado de mármore, banheiros com ouro incrustado, uma escada flutuante ao estilo Titanic, elevadores, uma entrada exclusiva para o proprietário, uma sala onde os hóspedes podem ver através de umas telas gigantes situadas aos seus pés todo o recorrido que estão sobrevoando e, assim, uma grande variedade de detalhes caríssimos e sem (quase) nenhuma utilidade.

Assim como em todo Air Force One que se preze, o proprietário poderá levar dentro do avião o seu Rolls Royce ou Bentley que considere que combine com a cor dos seus sapatos.

O avião dispõe de suítes privadas equipadas com tantos detalhes e equipamento tecnológico de última geração que, com certeza, os novos inquilinos necessitarão um curso para o manejo de tantos botões e sensores. Por outra parte, a decoração faz com que as melhores suítes das cadeias hoteleiras de maior prestígio diminuam ao lado das que compõem o Airbus A380.

Todo um luxo dos altos voos.